Nieuws
Onderzoek naar verkeer in West
ARCHIEF: Donderdag 5 september 2013 HEILOO - Na het debacle met de verkeersremmers wordt het verkeer op De Dors, Ringweg en Ewisweg opnieuw onderzocht.
In het voorjaar werden verkeersremmende maatregelen op de Ewisweg, de Ringweg en De Dors geplaatst. Na grote onrust onder bewoners en weggebruikers werden deze snel weer verwijderd.
Volgende week start de gemeente een nieuw verkeersonderzoek. Men wil daarbij de werkelijke verkeersdrukte en het verkeersgedrag te meten. De huidige smiley-borden zal men daarom verwijderen.
Smiley
Smileys zijn digitale borden die de snelheid van voorbij rijdend verkeer registreren en weergeven. Het tonen van de snelheid moet bestuurders ertoe aanzetten zich aan de snelheidslimiet te houden. Na verloop van tijd wordt de situatie als gewoon ervaren en negeert de bestuurder de smileys. Het effect neemt af.
"De digitale borden verplaatsen wij daarom regelmatig om bestuurders op verschillende plaatsen effectief op hun snelheid te wijzen. Na het verkeersonderzoek plaatsen wij de smileys daarom niet direct, maar later dit jaar op de Ewisweg en Ringweg terug", meldt de gemeente.
Vervolg
Naar aanleiding van de resultaten bepaalt men welke verkeersremmende maatregelen noodzakelijk zijn. Dit wordt in de gemeenteraadscommissie Openbare Ruimte van november besproken.
"Levensgevaarlijk" werden de gewraakte verkeersremmers genoemd.
2024-11-16 Ravage nadat auto door trein wordt aangereden, geen gewonden
2024-11-04 Bouw Vennewatersweg Heiloo stilgelegd om ontbrekende vergunning
2024-09-26 Hoogeweg tijdelijk gedeeltelijk afgesloten voor autoverkeer
2024-09-14 Man (35) omgekomen bij verkeersongeluk op de A9
2024-09-14 Man overleden bij verkeersongeval A9
2024-08-30 Verkeer rondom Alkmaar komt weer op gang, vertraging neemt af
2024-07-18 College stelt definitief ontwerp herinrichting Noordwest vast
2024-06-13 Maarten M.
2024-04-20 Het verkeer moet langzamer door de Zevenhuizerlaan in Heiloo.
Meer nieuws met verkeer
bron: HEILOO-2000
bron: 💙M@rtine🇳🇱
bron: Tomas Jansma
bron: Peter Bijkerk
